Abstract
Many efforts have recently been done to partially or fully automate the driving process and make mobility more controllable and safe. In particular the full autonomous cars should free humans from the strains and dangers of driving while opening new possibilities for the experiencing of the daily life on the move. However, the importance of autonomous driving extends far beyond the mobility of persons (as drivers and passengers). Based on the review of the multidisciplinary literature about autonomous driving, the current contribution will generate hypotheses about the assessment and prediction of the impact of various autonomous driving use cases on city logistics’ problematic areas (mainly Last Mile and End-Consumer Movements).
Keywords
Array
Array
Array
Array
Array
Array
Array
DOI:
10.5937/jaes15-12178
References
Autori koji objavljuju u ovom časopisu pristaju na sledeće uslove:
- Autori zadržavaju autorska prava i pružaju časopisu pravo prvog objavljivanja rada i licenciraju ga Creative Commons licencom koja omogućava drugima da dele rad uz uslov navođenja autorstva i izvornog objavljivanja u ovom časopisu.
- Autori mogu izraditi zasebne, ugovorne aranžmane za neekskluzivnu distribuciju rada objavljenog u časopisu (npr. postavljanje u institucionalni repozitorijum ili objavljivanje u knjizi), uz navođenje da je rad izvorno objavljen u ovom časopisu.
- Autorima je dozvoljeno i podstiču se da postave objavljeni rad onlajn (npr. u institucionalnom repozitorijumu ili na svojim internet stranicama) pre i tokom postupka prijave priloga, s obzirom da takav postupak može voditi produktivnoj razmeni ideja i ranijoj i većoj citiranosti objavljenog rada (up. Efekat otvorenog pristupa).
Downloads
Download data is not yet available.