Sažetak
Uvod: Jedan od gorućih problema u oblasti prevlaka od asfaltnog betona jeste otpornost površina puteva na formiranje uzdužnih tragova habanja od točkova vozila. Rešenje se još uvek traži, a obuhvata i proučavanje ponašanja različitih komponenti mešavina asfaltnog betona pri opterećenju.
Metode: Ispitivanja su vršena pod statičkim opterećenjem u tri temperaturna režima (25°C, 40°C i 50°C), kao i pomoću standardne metode DSR (reometar za dinamičko smicanje) na temperaturama iznad 70°C. Dve vrste bitumena korišćene su kao veziva: bitumen za puteve od vazduhom produvane nafte BND 100/300 i polimer modifikovani bitumen PmB 90. U mešavinu su uvedene različite sitne frakcije – fileri: mermerni prah, mrvice gume i modifikovani prah dobijen istovremenim mlevenjem mermera i polietilena.
Rezultati: Utvrđeno je da sitna frakcija ima veći uticaj na tečenje od promene stepena veziva asfaltnog betona. Pokazalo se da najnižu vrednost tečenja i najveću otpornost na smicanje u svim ispitivanim temperaturnim režimima ima asfaltno vezivo na bazi praha dobijenog zajedničkim mlevenjem mermera i polietilena.
Zaključak: Uticaj sitne frakcije filera na tečenje bitumenskog veziva može da bude značajniji od uticaja promene vrste bitumenskog veziva. Očigledno je da sitna frakcija – filer ima veći efekat na stabilnost asfaltnog betona pri formiranju kolotraga od konvencionalnih bitumenskih veziva dobijenih uduvavanjem vazduha.
Ključne reči
Array
Array
Array
Array
Array
Array
Array
Array
Reference
Abdulmajeed, S.G. & Muniandy, R. 2017. The Effect of Binder Type and Temperature Differential on The Rutting Performance of Hot Mix Asphalt. International Journal of Applied Engineering Research, 12(17), pp.6841-6852 [online]. Available at: https://www.ripublication.com/ijaer17/ijaerv12n17_73.pdf [Accessed: 20 December 2023].
Ai, U., Sharp, K.G. & Trevorrow, N. 2017. Heavy vehicle horizontal stresses and pavement surface performance. TRID [online]. Available at: https://trid.trb.org/View/1485226 [Accessed: 20 December 2023]. ISBN: 9781925671001.
Akisetty, C.K., Lee, S.-J. & Amirkhanian, S.N 2009. High temperature properties of rubberized binders containing warm asphalt additives. Construction and Building Materials, 23(1), pp.565-573. Available at: https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2007.10.010.
Alekseenko, V.V., Vabishchevich, K.Yu. & Verkhoturova, E.V. 2019. Modeling of Asphalt Concrete While Using Discrete Element Method. Science and Technique, 18(2), pp.171-180. Available at: https://doi.org/10.21122/2227-1031-2019-18-2-171-180.
Arun Kumar, U. & Satyanarayana, P.V.V. 2015. Comparison of the Polyethylene and SBS Polymer Modi-fied Bitumen’s Effect – A Case Study. International Journal of Engineering Trends and Tech-nology (IJETT), 22(7), pp.325-330. Available at: https://doi.org/10.14445/22315381/IJETT-V22P268.
Bodin, D. 2017. Improved laboratory characterisation of the deformation properties of granular materials. TRID [online]. Available at: https://trid.trb.org/View/1485223 [Accessed: 20 December 2023]. ISBN: 9781925451993.
Hou, S., Zhang, D., Huang, X. & Zhao, Y. 2015. Investigation of micro-mechanical response of asphalt mixtures by a three-dimensional discrete element model. Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed., 30, pp.338-343. Available at: https://doi.org/10.1007/s11595-015-1150-5.
Ibrahim, A.-H.A. 2019. Laboratory investigation of aged HDPE-modified asphalt mixes. International Journal of Pavement Research and Technology, 12, pp.364-369. Available at: https://doi.org/10.1007/s42947-019-0043-y.
Lira, B., Ekblad, J. & Lundström, R. 2019. Evaluation of asphalt rutting based on mixture aggregate gradation. Road Materials and Pavement Design, 22, pp.1-18. Available at: https://doi.org/10.1080/14680629.2019.1683061.
Ma, T., Zhang, D., Zhang, Y., Wang, S. & Huang, X. 2018. Simulation of wheel tracking test for asphalt mixture using discrete element modelling. Road Materials and Pavement Design, 19(2), pp.367-384. Available at: https://doi.org/10.1080/14680629.2016.1261725.
Okhotnikova, E.S., Frolov, I.N., Ganeeva, Yu.M., Firsin, A.A. & Yusupova, T.N. 2019. Rheological behavior of recycled polyethylene modified bitumens. Petroleum Science and Technology, 37(10), pp.1136-1142. Available at: https://doi.org/10.1080/10916466.2019.1578796.
Olsson, E., Jelagin, D. & Partl, M. 2019. New discrete element framework for modelling asphalt com-paction. Road Materials and Pavement Design, 20, pp.5604-5616. Available at: https://doi.org/10.1080/14680629.2019.1633750.
Qian, C., Fan, W., Yang, G., Han, L., Xing, B. & Lv, X. 2020. Influence of crumb rubber particle size and SBS structure on properties of CR/SBS composite modified asphalt. Construction and Building Materials, 235, art.number:117517. Available at: https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2019.117517.
Vojnotehnički glasnik omogućava otvoreni pristup i, u skladu sa preporukom CEON-a, primenjuje Creative Commons odredbe o autorskim pravima:
Autori koji objavljuju u Vojnotehničkom glasniku pristaju na sledeće uslove:
- Autori zadržavaju autorska prava i pružaju časopisu pravo prvog objavljivanja rada i licenciraju ga Creative Commons licencom koja omogućava drugima da dele rad uz uslov navođenja autorstva i izvornog objavljivanja u ovom časopisu.
- Autori mogu izraditi zasebne, ugovorne aranžmane za neekskluzivnu distribuciju rada objavljenog u časopisu (npr. postavljanje u institucionalni repozitorijum ili objavljivanje u knjizi), uz navođenje da je rad izvorno objavljen u ovom časopisu.
- Autorima je dozvoljeno i podstiču se da postave objavljeni rad onlajn (npr. u institucionalnom repozitorijumu ili na svojim internet stranicama) pre i tokom postupka prijave priloga, s obzirom da takav postupak može voditi produktivnoj razmeni ideja i ranijoj i većoj citiranosti objavljenog rada (up. Efekat otvorenog pristupa).